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Volkswagen a partir de 2019 tendrá vehículos con tecnología pWLAN

La información sobre riesgos a inminentes relacionados con el tráfico se enviará a otros vehículos y al entorno cercano en cuestión de milisegundos. La conectividad entre varios vehículos, así como entre vehículos e infraestructuras viales cercanas, es uno de los pasos importantes para la movilidad conectada, que tiene por objetivo reducir los accidentes de tráfico o minimizar sus consecuencias.

A partir de 2019 Volkswagen empezará a equipar sus primeros modelos con pWLAN, este es un estándar que operará como tecnología de comunicación adicional para el intercambio de información relevante para el tráfico entre coches de fabricantes distintos. Esto implicará el intercambio de información entre vehículos (car-to-car) y entre vehículos e infraestructuras de transporte (car-to-X). Esto, por ejemplo, permitirá compartir información relativa al estado del tráfico, accidentes y otras situaciones que afecten las condiciones del tráfico, con el entorno más cercano, en un radio de aproximadamente 500 metros, y de forma mucho más rápida de lo que había sido posible hasta ahora. La tecnología usada por Volkswagen está basada en el estándar IEEE 802.11p (pWLAN), que la industria automotriz ha estandarizado y testeado para las comunicaciones abiertas y directas entre vehículos, así como entre vehículos e infraestructuras de transporte y en mercados internacionales.

Gracias a esta tecnología, especialmente desarrollada y validada para cumplir con las necesidades de aplicaciones de automoción, es posible compartir información sobre la situación del tráfico en un momento dado, alertas e incluso datos de sensores con el entorno cercano, en apenas unos milisegundos. Esto amplia la cobertura del vehículo en varios cientos de metros, haciendo que sea virtualmente posible ver lo que hay a la vuelta de la esquina.

Se ofrece así a los conductores una ventaja adicional, ya que usa una banda de frecuencia especial dedicada a la seguridad vial y a la eficiencia del tráfico. Gracias a la naturaleza localizada de los datos intercambiados a través de dicha frecuencia, ningún dato se almacena centralmente, lo que significa que no hay costes relacionados con las comunicaciones en curso y que no depende de la cobertura de la red móvil.

La estrategia de Volkswagen consiste en incluir tecnología pWLAN de serie en las especificaciones básicas de sus modelos, además de la conectividad con el teléfono móvil. Cuando se lance en 2019, el sistema estará basado en alertas e información sobre riesgos de tráfico locales que surjan a corto plazo.

Hasta donde permiten los límites del sistema, la nueva tecnología es capaz de identificar riesgos de tráfico potenciales. Algunos ejemplos incluyen un coche realizando una parada de emergencia o cuando los sensores del coche detectan hielo. En apenas unos milisegundos, esta información se comparte con el entorno local, permitiendo que los usuarios de la carretera reaccionen de forma apropiada ante una situación de riesgo.

Dado que la eficiencia de esta tecnología aumenta cuanto más elevado es el número de usuarios, Volkswagen está colaborando con autoridades, ministerios de transporte y otros miembros dela industria automóvil y de transporte, trabajando en proyectos que aceleren el despliegue de la tecnología a través de su inclusión en la producción de serie. Al mismo tiempo, se están llevando a cabo esfuerzos conjuntos con los distintos socios para encontrar formas de cumplir con las estrictas exigencias de protección de datos (i.e. el procesamiento de datos personales).

A partir del momento en que las fuerzas de policía y los servicios de emergencia también estén equipados con tecnología pWLAN, será posible que los conductores reciban información avanzada sobre lo lejos que están los vehículos de emergencia más cercanos y en qué dirección se están desplazando – a menudo mucho antes de que los vehículos en cuestión puedan verse u oírse.

Además, los operadores de infraestructuras de transporte de Alemania, Holanda y Austria han anunciado planes para equipar a los remolques usados para bloquear carreteras durante la realización de obras con tecnología pWLAN, con el fin de reducir el riesgo de colisiones traseras en las zonas de la autopista en las que se estén ejecutando obras.

En su impulso hacia la conducción autónoma y cooperativa, Volkswagen está trabajando para integrar, en un futuro, otros componentes de la infraestructura de transporte (p.ej. los semáforos), así como otros usuarios, de cara a mejorar la seguridad vial con la ayuda de la tecnología pWLAN.

Redacción

El gasto global en nube se duplicará para 2019

El mercado de la nube sigue creciendo año tras año a un ritmo acelerado. Según confirma el Informe de Gasto Global Semianual de Servicios Cloud de IDC, donde señala que para 2019 el gasto rebasaría de los 70 000 millones de dólares a los 141 000 millones.

Entre todos los servicios que se ofrecen, el más popular no es una sorpresa: el software (SaaS) va a continuar siendo el rey dominante según la guía de IDC, acumulando dos tercios del gasto en servicios públicos en cloud; le siguen las infraestructuras (IaaS) y las plataformas (PaaS) que a pesar de acercarse al gasto en SaaS, crecerán a una velocidad mucho mayor que este (27% y 30.6% respectivamente).

“En los últimos años la industria del software ha cambiado hacia un desarrollo y una implementación del modelo en la nube. Para 2018 la mayoría de los proveedores habrán cambiado a una base centrada en el software y las plataformas a la vez”, ha comentado Frank Gens, Vicepresidente y experto analista de IDC.

Desde el punto de vista de las empresas, las grandes compañías y las multinacionales serán los principales clientes de los servicios cloud público: según el informe, se gastarán una media de 80 000 millones en 2019; aun así las pequeñas y medianas empresas también jugarán un papel importante en el mercado, ya que se estima su participación en un 40% del gasto.

Sorprendentemente, las industrias con mayor inversión en servicios de la nube en el 2015 midieron unas cifras bastante discretas: 8 600 millones de dólares, seguido de los servicios bancarios y los servicios profesionales (6 800 millones y 6 600 millones de dólares respectivamente).

“Los servicios en nube permanecerán como base esencial de la industria de la tecnología, la innovación y el desarrollo. Mientras, el mercado está entrando en una fase de innovación: habrá una explosión de soluciones alternativas en la nube”, ha declarado Eileen Smithm, directora de programa. “Las diferentes y diversas funciones que ofrezca la industria serán la luz que guíe al negocio mientras este busca soluciones personalizadas para los clientes. Con la gran oferta que hay en este mercado, la industria irá centrando sus estrategias poco a poco hacia un uso más eficiente que permita una transformación hacia lo digital”.

-Patricia Bachmaier

Microsoft reduce las tarifas de los servicios Azure

Microsoft anunció que reducirá progresivamente las tarifas de su base de máquinas virtuales Dv2; un anuncio que iniciará el próximo mes con la reducción de un 17%, dependiendo del tipo de implementación y de cada tipo de uso. De esta manera, los usuarios que se beneficiarán a mayor escala de esta medida serán aquellos que emplean entornos Linux de alto rendimiento, pagando con esta reducción un 17% menos, mientras que para los usuarios de instancias Windows los descuentos serán de un 13% con respecto a la tarifa actual.

Aunque por lo momento los detalles relacionados con las reducciones que han trascendido son todavía escasos, Microsoft señaló que publicará un informe ofreciendo mayor información acerca de cada tipo de servicio y los descuentos que se aplicarán a partir de la fecha que determine el proveedor.

Las plataformas Dv2, diseñadas para aplicaciones que requieren una mayor potencia computacional y de rendimiento de disco con respecto a las plataformas de la serie A de Microsoft, son las sucesoras de las máquinas virtuales serie D de Azure, y vienen dotadas de procesadores que trabajan un 35% más rápido que sus predecesores. Una mayor velocidad también va asociada a un costo más elevado y, dichos descuentos, convertirán a las series Dv2 en plataformas mucho más atractivas a nivel de precios con respecto a las plataformas anteriores.

Esta reducción de precios fue anunciada por Microsoft tras la presentación de una nueva instancia o máquina virtual de Amazon que permite a los usuarios realizar una programación para realizar sus cargas de trabajo de forma regular, y acogerse de esta manera a descuentos basados en pago por uso. Se trata de un sistema diseñado para que las empresas que necesitan potencia computacional para realizar ciertas tareas rutinarias paguen menos que aquellas que la necesitan en momentos puntuales.

 

Blair Hanley Frank