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Riesgos al no manejar bien la Transformación Digital

BMC dio a conocer su visión respecto a la situación mundial que se observa respecto a los avances y beneficios resultantes de la adopción de los procesos digitales en distintos ámbitos económicos y productivos.

De acuerdo con Ricardo Wolff, director general de BMC México, se debe poner atención sobre los informes generados por instituciones de prestigio, como el Banco Mundial, que publicó el reporte “Digital Dividends” en el que se menciona que los beneficios de la tecnología digital no han sido los mismos para todo el mundo y se han distribuido de manera desigual.

De hecho, el mismo informe indica que los efectos sobre la productividad y las oportunidades para todas las empresas e individuos han sido menores a lo esperado, lo que hace necesario reducir la actual brecha digital.

“En BMC consideramos que es importante destacar que muchas empresas de tamaño medio a grande, así como organizaciones del sector público, ya han alcanzado un punto crítico en su evolución. Es decir, su negocio ya maduró y deben dar el siguiente paso en su crecimiento, que corresponde a la evolución digital. Sin embargo, la decisión de cómo abordar esa evolución y el compromiso para hacerlo, son factores que pueden impactar en su productividad”, señaló Wolff.

El propio director de BMC comentó, “si esa transformación que vemos como una necesidad no se maneja bien, ni con el compromiso que requiere, las empresas corren riesgos: desde violaciones de seguridad, interrupciones en sus operaciones, inversiones en TI desperdiciadas o retrasos significativos al cambiar la forma en que operan bajo un esquema de economía digital”.

Otro estudio titulado “The Digital Advantage: How digital leaders outperform their peers in every industry”, resume las oportunidades que ser digital significa para las empresas, cuyos beneficios pueden ir desde aumentos de 26 por ciento en su rentabilidad, 12% en su valoración y 9 por ciento en la relación de ingresos a activos, hasta muchos otros beneficios que tienen que ver con imagen, competitividad y lealtad de sus clientes.

¿Cuál es el camino correcto a seguir?

Vale la pena destacar que el universo digital se duplica cada dos años, y en 2020 se crearán alrededor de 1.7 MB de nueva información cada segundo por cada ser humano en el planeta, de acuerdo con la empresa consultora IDC. “Si partimos de lo anterior, el desafío al que se enfrentan las empresas es que en cuanto más volumen, velocidad y variedad de datos se introduzcan en la organización, mayor es la necesidad de un enfoque elaborado y escalable para la administración del entorno Big Data, es decir, el manejo de una cada vez mayor cantidad de información”.

Finalmente, el ejecutivo señaló que actualmente en todo el mundo, muchas empresas se están apresurando a implementar proyectos Big Data como parte de su transformación digital para crear nuevos modelos de negocio, acelerar el crecimiento y reducir la estructura de costos.

El piloto automático de Tesla tendrá grandes cambios

Elon Musk, CEO de Tesla Motors, en un tuit señala que ha conversado con Bosch, el proveedor de tecnología que fabrica los sensores del radar de todos los vehículos de la compañía.

El CEO también ha mencionado en el tuit cambios significativos en el piloto automático del coche, aunque no ha especificado cuales. Estas mejoras se añadirán con la próxima actualización in-the-air, según ha añadido el CEO de la compañía.

En este momento los ojos del público se encuentran averiguando a la compañía Tesla después de varios accidentes ocurridos bajo la función del piloto automático; de hecho, la empresa está siendo investigada por la Administración de seguridad de tráfico de las carreteras nacionales de Estados Unidos.

Uno de los accidentes se dio el 7 de mayo en Willston, Florida, con el fatal resultado de la muerte de su conductor, Joshua Brown, de 40 años de Ohio. El suceso se dio cuando el coche chocó con la caja blanca de un tráiler, la cual no identificó el piloto automático.

Otros dos accidentes, aunque no de carácter fatal, han entrado en la investigación por la función del piloto automático. El Comité del Senado estadounidense ha hablado con Tesla para que depure las circunstancias del accidente; de momento, Tesla ha confirmado que llevaba puesto la función de servicio automático.

Aparte de este escrutinio, Musk ha agradecido a MobilEye mejorar el piloto automático. La empresa situada en los países bajos fabrica microprocesadores de imagen, el cual está diseñado sobre unos algoritmos que advierten y previenen de colisiones en el piloto automático de Tesla.

Aunque Tesla no ha aclarado exactamente cuanta tecnología de MovilEye forma parte del piloto automático, las acciones de ambas empresas han descendido desde mayo.

MobilEye ha reconocido más tarde que su tecnología no les permite reconocer un tráiler atravesando, pero está trabajando en una actualización llamada Detección de movimiento a través del lateral (LTAP por sus siglas en inglés), y que estará disponible a partir del 2017. Musk ha añadido que “todas las críticas se le deben hacer Tesla y no a sus socios”.

Redacción