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Sólo uno de cada seis conductores estaría a favor de los vehículos autónomos

La mayoría de los estadounidenses no quieren que su propio vehículo sea totalmente autónomo en el futuro, según un nuevo informe de la Universidad de Michigan (UM).

Realizaron una encuesta en línea, a la que contestaron 618 individuos, muestra que el 37.2% están “muy preocupados” a la hora de subir en un auto totalmente autoconducido, mientras que el 66% está “muy o moderadamente preocupados”. Sólo el 9.7% de los encuestados dijo no estar preocupado por subir en un automóvil totalmente autónomo. La preferencia más frecuente fue por los autos autónomos (45%), seguidos de los parcialmente auto-conducidos 38.7%, mientras que los vehículos autónomos sólo fueron elegidos por el 15.5% de los encuestados.

Las mujeres se mostraron más preocupadas que los hombres acerca de subir a un auto totalmente autoconducido: el 43% indicó que estaban “muy preocupadas” frente al 31.3% de los hombres. Las diferencias se reducen en cuanto a los automóviles parcialmente autoconducidos, donde sólo el 17.5% de las mujeres estaba preocupadas frente al 16.4% de los hombres.

Datos anteriores

El estudio y el informe forman parte de una serie de ocho enfocados a la opinión pública, factores humanos y problemas de seguridad relacionados con los vehículos autoconducidos. En una encuesta previa, investigadores de Brandon Schoettle y Michael Sivak del Transportation Research Institute de la Universidad de Michigan preguntaron a los encuestados sobre su familiarización con la opinión general sobre autos conectados, así como los beneficios y preocupaciones percibidos por el uso de esta tecnología. El sondeo de la UM encontró que el 30% de los cerca de 1 600 encuestados en Estados Unidos, Australia y Reino Unido están muy preocupados por el sistema y las brechas de seguridad de los vehículos por los hackers, y por la privacidad de los datos de seguimiento de velocidad y localización. Otro 37% están “moderadamente preocupados” por estos problemas y cerca de una cuarta parte están “un poco preocupados”.

En cuanto a los temores respecto a la seguridad y la privacidad, la mayoría de los encuestados se mostraron preocupados por los fallos en el sistema y el rendimiento, especialmente con mal tiempo, y creen que los conductores podrían relajarse mucho por la tecnología o que ésta les distraiga. El año pasado, en un estudio idéntico con 618 encuestados, sólo un pequeño porcentaje de conductores afirmó sentirse completamente cómodo en un auto sin conductor, mientras que un gran número indicó que no tendría ningún problema siempre y cuando tuvieran “algún control”.

La encuesta se desarrolló para examinar las preferencias de los conductores sobre las preferencias en los de los distintos niveles de automatización de los vehículos, incluyendo sus preferencias para interactuar con todo la preocupación general sobre subir en vehículos autoconducidos. Además del temor por la pérdida del control del vehículo, los conductores citaron su preocupación por el mareo en movimiento, que se espera que sea un problema mayor en los autos autónomos que en los vehículos convencionales.

“La razón es que tres de los factores principales que contribuyen al mareo en movimiento (conflicto entre entradas visuales y vestibulares, falta de habilidad para anticipar la dirección del movimiento y falta de control sobre la dirección del movimiento) son más elevados en los vehículos autoconducidos”, explicaron los investigadores en el informe. “Sin embargo, la frecuencia y la severidad de los mareos en movimiento están influenciados por la actividad en la que uno está involucrado en lugar de conducir”.

Los resultados de la encuesta indican que, por ejemplo, entre el 6% al 10% de los adultos americanos que suben en un auto totalmente autoconducido pueden sufrir mareos en movimiento “a menudo, por lo general o siempre”.

Finalmente, el 6% y el 12% de los norteamericanos adultos que suben a un auto autoconducido podrían sufrir una experiencia de mareo en movimiento moderada o severa en algún momento.

Lucas Mearian