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Desarrollan autobús que se mueve gracias a hormigas y abejas

Cuando se trata de encontrar una alternativa sostenible al transporte público en las ciudades, surgen proyectos tan interesantes como Olli, un minibús impreso en 3D, con capacidad para 12 pasajeros, o Harry, un pequeño bus autónomo que ha recorrido las calles de Londres.

En esta ocasión, queremos hablarte de otra original propuesta presentada por un grupo de estudiantes de la Universidad Técnica de Eindhoven, en Holanda, unidos bajo el nombre de Team Fast. Se trata de un autobús cuya principal peculiaridad es que funciona con ácido fórmico.

Este ácido es el que inyectan algunas especies de hormigas y abejas cuando muerden o pican.

Lo que ha hecho este equipo de estudiantes es encontrar la forma para que el ácido pueda transportar, de manera eficiente, los ingredientes que necesitan las células de combustible de hidrógeno, que se utilizan para impulsar vehículos eléctricos.

Este nuevo combustible, al que bautizaron como “hidrocina”, es líquido, lo que facilita su transporte y hace posible que se emplee de igual forma que cuando se llena el depósito de un vehículo convencional.

Para producir hidrocina no ha sido necesario matar hormigas ni abejas, sino que se ha creado a través de una reacción química entre agua (H2O) y dióxido de carbono (CO2).

De acuerdo a informaciones facilitadas por Team Fast, el autobús comenzará a circular por calles holandesas a finales del presente año.

 

Patricia Figuero

 

¿Los viajes virtuales son el futuro de las vacaciones?

En los últimos años hemos sido testigos del surgimiento y desarrollo de aplicaciones y nuevas tecnologías que nos han permitido conocer lugares lejanos desde la comodidad de un monitor, ya sea en el celular, en la computadora o en una tableta. Los recorridos virtuales, las vistas en 360 grados, los tours 3D, son sólo algunas de las posibilidades con las que contamos para explorar lugares, principalmente los que son más lejanos.

Inicialmente los recorridos virtuales a través de ciudades, monumentos, museos y espacios lúdicos fueron utilizados como un apoyo didáctico a través de visitas planeadas a lugares pensados específicamente para lograr objetivos educativos determinados. Actualmente se ha intensificado el mensaje de ver estos recorridos virtuales más que con un objetivo educativo, las invitaciones de hacer un viaje virtual, sin moverte de casa, son cada vez más comunes.

Más allá de sustituir un viaje vacacional por un recorrido virtual, las empresas de viajes, transportes y hotelería deben poner su atención en implementar este tipo de aplicaciones como un medio de promoción y de persuasión para que el usuario conozca los recorridos que puede realizar, el lugar de hospedaje, los espacios, el clima, y así convencerlo de planear un viaje que ha llamado su atención desde una aplicación de realidad virtual.

Algunos bares en Europa han lanzado campañas propuestas por la oficina de turismo sudafricana basada en Reino Unido, para que turistas virtuales disfruten de cinco minutos de vacaciones en Sudáfrica. A través de un visor de realidad virtual la oficina de turismo logró mostrar de una forma diferente e innovadora distintos puntos turísticos, vistas panorámicas, bares y mercados haciendo uso de la tecnología para crear una experiencia interactiva.

La capacidad de emoción e impacto que se puede lograr a través de la realidad virtual es clave para las empresas, el alcance que tiene como elemento de promoción, en un escenario completamente realista, permite mostrar desde destinos hasta la composición de las piezas de cualquier producto. Además, su característica didáctica se puede explotar en temas más emocionales como la interacción para estrategias de recursos humanos.

Con el surgimiento de los Smartphone las empresas empezaron a preocuparse por adaptar sus servicios a esa nueva plataforma que se les presentaba; con la realidad virtual sucederá lo mismo, la fuerza que ha ido tomando y la capacidad de cambio de los usuarios, la coloca como la nueva herramienta que las empresas pueden adoptar para desarrollar formas más innovadoras de marketing.

Podría decirse que aún existen desventajas en los dispositivos para mostrar la realidad virtual, sin embargo, el desarrollo de elementos que faciliten esta experiencia va en aumento. No sería sorprendente que en unos años todos contemos con un dispositivo que nos permita llevar la información de nuestro celular en un objeto que se adhiera a nuestro cuerpo.

La realidad virtual conecta aspectos fundamentales de la transformación digital: la relación con el cliente, la cultura de trabajo y muy probablemente, en un futuro, los modelos de negocio.

Adriana E. Torres Nava, Country Head de TCS en México

 

Ingeniería Mexicana mejora la infraestructura del STC Metro

El Sistema de Transporte Colectivo, Metro, de la Ciudad de México, con más de 47 años de operación, se ha enfrentado a enormes retos de ingeniería para mantenerse en correcto funcionamiento y brindar servicio a más de 5.5 millones de usuarios diarios, a través de las 12 líneas constituidas y sus 195 estaciones.

El sistema de transporte más importante de la ciudad tiene más de 42.6 millones de kilómetros recorridos desde su creación, en 1969.

El mantenimiento de la infraestructura de trenes y andenes, algunos en operación desde la década de los 80s, es una de las áreas que representa el mayor reto para los equipos de ingeniería para adaptarse a los avances tecnológicos.

Es por ello que se busca tener alianzas estratégicas para cumplir con sus objetivos de modernización, principalmente, para conservar y reforzar la confiabilidad en el servicio y la seguridad de los usuarios.

Entre algunas de sus líneas más antiguas cuentan con, aproximadamente, 900 equipos de lógica de tracción, que dictan cuándo el tren debe avanzar o detenerse y en qué dirección. Entre ellos suman 17 mil tarjetas electrónicas que requieren de una verificación periódica para el diagnóstico y corrección de fallas.

Para este ejemplo, el Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial (CIDESI) trabajó en conjunto con los ingenieros de Metro para darle nueva vida a esa infraestructura casi obsoleta. Mediante tecnología PXI de National Instruments, y el software LabVIEW y TestStand, se desarrolló un sistema de diagnóstico para los equipos de lógica de tracción que les permite hacer configuración de módulos, pruebas de auto-diagnóstico, generación de reportes, acceso a diagramas electrónicos y todo con una interfaz hombre-máquina amigable, intuitiva y que incrementa la productividad de los operadores.

Usando TestStand como el administrador y secuenciador de pruebas, se pueden seleccionar diferentes módulos para pruebas específicas ejecutadas en LabVIEW. Todo esto funciona en conjunto con el hardware PXI, encargado de hacer las mediciones y generar las señales necesarias para la prueba.

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“Gracias a la integración de tecnología de punta desarrollada por la inteligencia e ingeniería de National Instruments, logramos el desarrollo de diversas herramientas que ayudan los diagnósticos y reparación de los sistemas computarizados, tanto del tren como de las instalaciones fijas. Cabe señalar que, esto fue posible gracias al personal certificado en el manejo de herramientas National Instruments con que cuenta el Sistema de Transporte Colectivo y a la entrega y dedicación que ha distinguido a los prestadores de servicio social y prácticas profesionales de institutos como el Instituto Politécnico Nacional y el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Chalco, quienes han realizado proyectos que, además de ser de gran utilidad para el STC, han servido para la obtención de su grado como ingenieros al ser presentados como proyectos para titulación”, comentó Sergio Guevara, Investigador del Laboratorio de Electrónica Digital Avanzada del Sistema de Transporte Colectivo Metro.

En el futuro, se espera que esta tecnología se adapte a la par de las necesidades de los nuevos equipos de Metro, para lograr un continuo diagnóstico y sustentabilidad como elementos críticos en un sistema de transporte de la magnitud del Metro de la ciudad de México para brindar un servicio seguro y confiable a los usuarios.

 

Comunicado de Prensa.

Primeras pruebas del taxi autónomo en Singapur

Reuters señala que el proyecto, se llevó a cabo en colaboración con la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur, se probará en autopistas a lo largo de 2017, y servirá (al igual que muchas otras pruebas que están realizando diferentes empresas) para avanzar en la viabilidad de la conducción autónoma.

Un viaje en taxi en una zona urbana puede costar entre 3 o 4 dólares más de kilómetro y medio, y el vicepresidente de ingeniería de Delphi, Glen DeVos, acaba de afirmar en una entrevista, cita Reuters, que “creemos poder rebajarlo a 90 centavos” (la distancia señalada antes), con un vehículo automatizado. Esto supone reducir espectacularmente el coste del transporte de mercancías y de personas, y aprovechar mejor el rendimiento del vehículo, en cuanto a horas de operación y número de usuarios del servicio.

Inicialmente, los coches tendrán un conductor para tomar el control si fallan los sistemas de pilotaje, pero se eliminarán en 2019 o 2020.

En 2022, Delphi planea lanzar un servicio regular de taxis automatizados, según la compañía que también tiene planes similares en Estados Unidos y Europa. La idea es comenzar el proyecto con una flota de vehículos Audi, equipados con sistemas de conducción y cartografía automática y, más tarde, ampliarlo a vehículos eléctricos. Por otra parte, compañías están estudiando estos sistemas de conducción automática que sustituyan la necesidad de tener chófer, o para servicios de transporte alternativo, tipo Uber y Lyft.

Delphi está trabajando con otras compañías, como la israelí Mobileye, para desarrollar sistemas de sensores que permitan a los vehículos funcionar de forma autónoma. La Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur suministrará la infraestructura para ayudar a los vehículos a navegar de forma segura. Delphi está haciendo su propia cartografía, pero DeVos reconoce que “estamos buscando alternativas de mapeo, incluyendo un servicio ofrecido por Mobileye.

El proyecto de Singapur es una pequeña parte de un proyecto a largo plazo de gran escala, según el directivo, “porque vamos a hacerlo de forma escalonada y controlada”.

Redacción

 

Cinco sectores que pueden beneficiarse de Internet de las Cosas

Mucho escuchamos hablar sobre internet of things y soñamos con verlo implementado. La idea de máquinas conectadas a internet que nos envíen información y alertas de lo que necesitan o de lo que necesitamos resulta fascinante. Gartner predice que para fin de año habrá 4.9 billones de “cosas” conectadas en todo el mundo transformando la forma en que trabajamos y vivimos. Y en este sentido, vemos determinados sectores que están suficientemente maduros como para transformarse gracias a esta tecnología:

 

  • Máquinas expendedoras

Internet of things puede darle nuevas oportunidades al negocios de las máquinas expendedoras. Al desarrollar una máquina de café conectada se pueden lograr grandes beneficios que redundan en una mejor experiencia de servicio a los clientes. En este sentido, se logra mantener una calidad alta del café controlando los niveles de stock y las necesidades de mantenimiento de la máquina; por ejemplo, se puede hacer un seguimiento de la carga de trabajo que actualmente tiene y recomendar cuando sería ideal hacerle un mantenimiento. También supervisa la temperatura, la vibración y la presión para garantizar que el café que la máquina hace mantenga altos estándares de calidad. El sistema también puede controlar los niveles de suministro de orden común y detecta y se anticipa a los problemas mediante el análisis de los datos que recoge.

 

  • Agricultura inteligente

En la actualidad ya existen y están disponibles sensores conectados para el monitoreo de la presencia de insectos, del clima, de la humedad del suelo, entre otros. En conjunto, estos sistemas inteligentes les dan a los agricultores el control total de la producción a lo largo de la temporada de crecimiento pudiendo acceder a estos datos desde distintos dispositivos y lugares.

Como estos sistemas están conectados, los agricultores pueden ser alertados rápidamente si los sensores detectan que es necesario actuar para proteger sus cultivos. Las soluciones agrícolas inteligentes no se limitan solo a cultivos, existen soluciones para monitorear rebaños, realizar un seguimiento de los ciclos de ovulación del ganado, entre otros. Otros beneficios incluyen, optimizar el uso del agua y el uso de pesticidas.

 

  • Transporte

Se estima que en un futuro cercano los autos también estarán cada vez más conectados. Esto permitirá que sean casi automáticos, pero también revolucionará el manejo de flotas. Esto hará posible analizar los estilos de conducción, reducir los costos y hacer un seguimiento del consumo de combustible. También proporciona alertas de mantenimiento y mecánicos, así como alertas relacionadas al personal y al seguimiento de la entrega a través de la geolocalización.

Pero más allá de este aspecto, el transporte conectado implica una mejor gestión del tránsito de la ciudad. Por ejemplo, en Santiago de Chile existe un sistema de monitoreo del tránsito vehicular que analiza el nivel de congestión de las carreteras, las velocidades de los autos, entre otros datos. Cloud computing tiene un rol clave en esto para que los municipios puedan tener la información almacenada y disponible sin invertir demás en infraestructura de TI.

 

  • Servicios Públicos

Los servicios públicos inteligentes es algo que ya se está implementando en algunos países y que veremos crecer. Se trata básicamente de poder medir el uso del agua, de electricidad, gas, etc. La promesa de estas soluciones es que las empresas de servicios públicos podrán mantener los estándares más altos de disponibilidad de servicio y serán capaces de minimizar los residuos al tiempo que obtienen conocimientos más valiosos sobre el comportamiento de sus redes.

 

  • Ciudades inteligentes

Internet of things es la clave para crear y administrar ciudades inteligentes permitiendo manejar un edificio, un conjunto de edificios o una ciudad completa desde cualquier dispositivo y en cualquier lugar. Con este sistema, los operadores pueden gestionar desde el tráfico hasta sistemas de riego, alcantarillado, servicios públicos, alumbrado, aparcamientos y mucho más.

Cada vez está más cerca el concepto de “todo conectado a internet” y promete traer muchos beneficios para nuestra vida personal, pero también para el desarrollo de los negocios. La tecnología en este punto es clave y apostar a su desarrollo será lo que realmente genere una ventaja y nos permita diferenciarnos en un mundo cada vez más competitivo y global.

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Por: Samir El Rashidy,

Director de Orange Business Services

para América Latina.

¿Preparados para el CaaS?

El Car-as-a-service conducirá a los vehículos autónomos del futuro.

Un estimado de 20 años, se espera ver los autos sin conductor en las calles, no obstante, la inmensa mayoría de flotas de self driving cars estarán destinadas a servicios, y no a los consumidores.

Google junto con las grandes compañías armadora, por mencionar algunos ejemplos, probablemente lanzarán los primeros vehículos autónomos; en tanto que los expertos estiman que en 2035 habrá del orden de 12 millones de este tipo de vehículos rodantes por el mundo. Sin embargo, dado que el 85% de la población mundial no dispone de permiso de conducir y los jóvenes de los países desarrollados esperan más tiempo para obtener la licencia, la mayoría de vehículos autónomos serán utilizados por las empresas de servicios.

Las oportunidades relacionadas con la industria emergente del car-as-a-service (CaaS) están comenzando a despuntar como una nueva modalidad de transporte urbano. Caas permitirá, a través de una app, llamar a un coche para que realice entregas. Los expertos estiman que el despliegue de CaaS para vehículos sin conductor crecerá en volumen a partir de 2025, provocando al mismo tiempo un importante impacto en los avances tecnológicos en la industria de la automoción. La llegada de los vehículos autónomos se estima que provocará una rebaja importante de los costos en toda la industria de la movilidad como servicio.

De esta forma el CaaS extenderá los servicios de movilidad a todo el mundo, ya que para utilizarlos no es necesario el permiso de conducir, al tiempo que constituirá uno de los medios de transportes más asequibles para una gran parte de la población mundial. IHS Automotive estima que se beneficiarán las alrededor de 6 200 millones de personas que no tienen licencia de conducir.

-Marga Verdú

Con “Internet de Todo”, el sector público en México generaría 34 mmd en 10 años

Cisco Internet de Todo para sector públicoEl Internet de Todo (Internet of Everything o IoE) tiene una oportunidad de crecimiento sin precedentes para la próxima década. Tan sólo en México, se estima que la aplicación del IoE podría contribuir para que el sector público alcance un valor de mercado de 34.4 mil millones de dólares para el 2022.

Con Internet de Todo “existen muchas oportunidades para ‘iluminar’ o hacer visibles activos del gobierno que actualmente no vemos, tales como flujos de tráfico, disponibilidad en estacionamientos, el control de medicinas que se hayan prescrito, el manejo de desechos, juicios, prisiones, mantenimiento de edificios públicos, pacientes, etc., que podemos subir a la Red, para hacer un mejor uso de ellos y buscar nuevos procesos de negocio”, explicó Max Tremp, director de Ingeniería de Cisco México.

Al detallar en nuestro país el estudio Internet de Todo en el Sector Público, presentado por Cisco en el evento Consumer Electronics Show (CES) realizado en Las Vegas la semana pasada, Tremp explicó que, a nivel mundial, el Internet de Todo podría generar 4.6 millones de millones de dólares en valor para los organismos y dependencias gubernamentales entre 2013 y 2022, que es el periodo que comprende el informe.

De esa cifra, el 70% provendría de soluciones específicas para el sector salud, de educación o defensa, entre otras, y el 30% restante correspondería a soluciones transversales que puedan ser utilizadas en cualquiera de las dependencias gubernamentales involucradas, como evitar el desplazamiento de los empleados a sus oficinas o el ahorro de energía en los edificios públicos.

“Calculamos que el Internet de Todo puede contribuir en una tercera parte de la productividad de los empleados de gobierno en los próximos diez años”, señaló Tremp.

¿En dónde se generaría tal valor?

Cisco vislumbra cuatro principales rubros que conformarán los 4.6 millones de millones de dólares de valor estimado para el sector público gracias a la contribución de IoE.

Estos rubros son: Ingresos adicionales para el gobierno (como los que obtendrían de estacionamientos inteligentes, por los cuales se alcanzaría un valor de 125 mil millones de dólares); la experiencia del ciudadano (“cómo se pueden encontrar en forma más sencilla y eficiente los servicios que ofrecen los gobiernos”, lo cual aportaría unos 412 mmd); la reducción de costos operativos (unos 740 mmd); y una mayor productividad de los empleados gubernamentales (con 1,849 mmd), que es donde se produciría el mayor impacto.

De hecho, el 66% del valor total estimado por la compañía provendrá de un incremento de la productividad de los empleados de gobierno, ya sea mediante conexiones que se realicen de persona a persona (P2P), persona a máquina (P2M) o máquina a persona (M2P); sólo el 33% restante derivaría precisamente de las interacciones máquina a máquina (M2M).

Y es que el concepto “Internet de Todo” abarca mucho más que el “Internet de las Cosas”, ya que involucra también comunicaciones entre personas, procesos y datos, no sólo cosas o máquinas, explicó Tremp.

Expectativas para México

En el caso de México, la implementación del Internet de Todo para el sector público podría generar un estimado en valor de 34.3 mil millones de dólares.

Esta cantidad, según Cisco, estaría dividida en dos rubros: Ciudadanos y Ciudades. Para el primero, (que supondría unos 5.2 mil millones de dólares), se lograría mediante soluciones para trabajo remoto, pagos por banca móvil, control de enfermedades crónicas, control de medicamentos, así como la medición y manejo de emisión de gases de carbono, entre otras; para el rubro de Ciudades (donde se alcanzarían 29.1 mil millones de dólares), las soluciones más utilizadas serían para la colaboración móvil entre empleados de gobierno, el evitar desplazamientos a otras sedes, uso inteligente de la red eléctrica (smart transmission grid) y el manejo de la seguridad en TI, por citar algunas.

Cabe resaltar que en el estudio, México ocupa el sitio número 11 entre los países que más valor podrían obtener del Internet de las Cosas. Le anteceden Estados Unidos, China, Francia, Alemania, Inglaterra, India, Japón, Canadá, Brasil y Rusia.

En nuestro país, Tremp comentó que Cisco ha trabajado en la aplicación de IoE con el sistema de prisiones, así como en proyectos de videovigilancia como el de Ciudad Segura en el Distrito Federal. También se ha incursionado en aplicaciones de smart grid, y en estacionamientos inteligentes para algunos municipios del estado de Jalisco; en la Ciudad Creativa Digital en Guadalajara y con ProMéxico “para su visión de Internet de Todo”.

Recurso humano calificado, el mayor reto

Según cifras compartidas por el directivo de Cisco México, actualmente hay 20.5 millones de personas dedicadas a las TIC en el mundo (administradores de bases de datos, programadores de software, programadores de sistemas, ingenieros eléctricos, arquitectos de red, analistas de datos, especialistas en ciberseguridad, etc.), y se pronostica que esta cifra se incrementará anualmente un 2% (443,000 empleos entre ingenieros y técnicos) hasta alcanzar 24.5 millones para 2022.

Asimismo, se prevé que la adopción del Internet de Todo durante la próxima década producirá una demanda adicional de 2 millones  puestos de TIC para ese año. Esta brecha puede “impulsar a nuestros jóvenes, hombres y mujeres, para que vean que hay una oportunidad aquí y provoquen un impacto positivo para el país”, aseveró Tremp.

Dijo que el estudio de Cisco es un estimado a nivel mundial para el que se tomó en cuenta el PIB de los países con la cantidad de empleados de gobierno, y se consideraron los resultados de casos piloto efectuados en diversas ciudades para extrapolarlos a los demás países.

Para ello, se seleccionaron y analizaron 40 casos de uso para los cuales ya existe tecnología en el mercado o son relevantes en siete verticales de gobierno (Educación, Cultura y entretenimiento, Transporte, Seguridad y justicia, Energía y medio ambiente, Salud, Defensa), o son fáciles de implementar en el mediano y corto plazo.

Puso como ejemplo el caso de Londres, una ciudad que invierte en alumbrado público inteligente, lo cual le permite reducir sus costos operativos, ya que puede encender o apagar las luminarias en el momento correcto. Además, cuando se invierte en este tipo de infraestructura, dijo, es posible ofrecer otro tipo de servicios como redes inalámbricas para los ciudadanos, las cuales pueden ser subsidiadas por empresas privadas si se colocan espacios publicitarios en las instalaciones.

Al contar con mayor iluminación, “se han logrado incrementar las ventas en corredores comerciales”, e incluso “el crimen ha disminuido un 15% en zonas que utilizan este tipo de soluciones”.

Aunque esto tendría que adaptarse a la realidad de cada ciudad o país, el ejemplo londinense muestra una idea de los alcances que puede aportar la aplicación del IoE, aseveró Tremp.

Para consultar el estudio completo de Cisco, haz clic aquí.

Las máquinas inteligentes podrían reemplazar millones de empleos TI: Gartner

Máquinas inteligentesUn pronóstico reciente de Gartner muestra que, en la mayoría de las industrias, las organizaciones de TI pasan por una “presión acelerada para la transformación fundamental”. Dicho de otra manera: la supervivencia de una organización y la ventaja competitiva depende de su capacidad para abarcar la digitalización.

“La necesidad de adoptar modelos de negocio digitales va para todas las ramas de la industria, y estos impactos crean oportunidades de trabajo que antes no eran posibles”, explicó el vicepresidente de Gartner y analista, Kimberly Harris-Ferrante. “Las empresas deben responder inmediatamente para poder construir el negocio apropiado y el plan para las demandas futuras del mercado”.

Las soluciones digitales, incluyendo las máquinas inteligentes, tendrán un gran impacto en el mercado de trabajo, reemplazando millones de empleos en todas las industrias en la siguiente década. Sin embargo, Gartner afirma que la mayoría de los directores ejecutivos –por lo menos el 60%– subestiman esta amenaza creyendo que “la posibilidad de perder estos millones de trabajos de clase media en 15 años” es una ‘fantasía futurística’”.

En un anuncio, Kenneth Brant, el director de investigación de Gartner, comentó que muchos directores ejecutivos omiten lo que podría convertirse en “el cambio tecnológico más significante de esta década”, y agregó que ya hay una fuerza de trabajo digital, impulsada por los principales jugadores en ambos lados de la oferta y la demanda.

“Este mercado comprende agentes inteligentes, asistentes de realidad virtual, sistemas expertos y software integrado para hacer que las máquinas tradicionales sean ‘inteligentes’ de una manera especializada, además de una nueva generación de robots de bajo costo y fáciles de entrenar, y máquinas automatizadas que podrían devaluar y/o desplazar a millones de seres humanos en el mundo laboral de manera significativa”, afirmó Brant.

¿Las máquinas inteligentes remplazarán realmente a los trabajadores?

En su reporte, Gartner menciona más de una docena de áreas donde estas máquinas reemplazarán a los trabajadores humanos durante los próximos cinco años. Estos incluyen los servicios públicos con las soluciones de medición inteligente, la impresión 3D, grandes análisis basados en la nube de datos y los distintos dispositivos controlados por software, productos y aparatos en campo, así como el transporte, almacenamiento, fabricación, gestión industrial y comercial, y vigilancia.

Por ejemplo, Gartner predice que con la tecnología usada para generar órdenes personalizadas por siete de las “top 10” minoristas de multicanales, 100 mil millones de dólares al año en propiedad intelectual serán perdidos en impresoras 3D en menos de cuatro años. Gartner agrega que otros tipos de inversiones presentarán diferentes desafíos para las organizaciones de TI.

El 80% de las organizaciones de ciencias de la vida “serán superadas por elementos de Big Data”, agrega la firma consultora.

Mientras tanto, 60% de las instituciones financieras de todo el mundo procesarán la mayor parte de sus operaciones en la nube, aunque la transición no ser fácil para el personal de TI. Además, el reporte indica que “más del 60% de las organizaciones gubernamentales que tienen un jefe de información y un director digital, se desharán de uno de estos puestos”.

Esta predicción llega en medio de informes distintos que sugieren que los organismos gubernamentales no están preparados para las tecnologías de Big Data ni de la nube, pero también esperan que los presupuestos de TI sean mayores en los próximos años.