Etiqueta: Volkswagen

Volkswagen a partir de 2019 tendrá vehículos con tecnología pWLAN

La información sobre riesgos a inminentes relacionados con el tráfico se enviará a otros vehículos y al entorno cercano en cuestión de milisegundos. La conectividad entre varios vehículos, así como entre vehículos e infraestructuras viales cercanas, es uno de los pasos importantes para la movilidad conectada, que tiene por objetivo reducir los accidentes de tráfico o minimizar sus consecuencias.

A partir de 2019 Volkswagen empezará a equipar sus primeros modelos con pWLAN, este es un estándar que operará como tecnología de comunicación adicional para el intercambio de información relevante para el tráfico entre coches de fabricantes distintos. Esto implicará el intercambio de información entre vehículos (car-to-car) y entre vehículos e infraestructuras de transporte (car-to-X). Esto, por ejemplo, permitirá compartir información relativa al estado del tráfico, accidentes y otras situaciones que afecten las condiciones del tráfico, con el entorno más cercano, en un radio de aproximadamente 500 metros, y de forma mucho más rápida de lo que había sido posible hasta ahora. La tecnología usada por Volkswagen está basada en el estándar IEEE 802.11p (pWLAN), que la industria automotriz ha estandarizado y testeado para las comunicaciones abiertas y directas entre vehículos, así como entre vehículos e infraestructuras de transporte y en mercados internacionales.

Gracias a esta tecnología, especialmente desarrollada y validada para cumplir con las necesidades de aplicaciones de automoción, es posible compartir información sobre la situación del tráfico en un momento dado, alertas e incluso datos de sensores con el entorno cercano, en apenas unos milisegundos. Esto amplia la cobertura del vehículo en varios cientos de metros, haciendo que sea virtualmente posible ver lo que hay a la vuelta de la esquina.

Se ofrece así a los conductores una ventaja adicional, ya que usa una banda de frecuencia especial dedicada a la seguridad vial y a la eficiencia del tráfico. Gracias a la naturaleza localizada de los datos intercambiados a través de dicha frecuencia, ningún dato se almacena centralmente, lo que significa que no hay costes relacionados con las comunicaciones en curso y que no depende de la cobertura de la red móvil.

La estrategia de Volkswagen consiste en incluir tecnología pWLAN de serie en las especificaciones básicas de sus modelos, además de la conectividad con el teléfono móvil. Cuando se lance en 2019, el sistema estará basado en alertas e información sobre riesgos de tráfico locales que surjan a corto plazo.

Hasta donde permiten los límites del sistema, la nueva tecnología es capaz de identificar riesgos de tráfico potenciales. Algunos ejemplos incluyen un coche realizando una parada de emergencia o cuando los sensores del coche detectan hielo. En apenas unos milisegundos, esta información se comparte con el entorno local, permitiendo que los usuarios de la carretera reaccionen de forma apropiada ante una situación de riesgo.

Dado que la eficiencia de esta tecnología aumenta cuanto más elevado es el número de usuarios, Volkswagen está colaborando con autoridades, ministerios de transporte y otros miembros dela industria automóvil y de transporte, trabajando en proyectos que aceleren el despliegue de la tecnología a través de su inclusión en la producción de serie. Al mismo tiempo, se están llevando a cabo esfuerzos conjuntos con los distintos socios para encontrar formas de cumplir con las estrictas exigencias de protección de datos (i.e. el procesamiento de datos personales).

A partir del momento en que las fuerzas de policía y los servicios de emergencia también estén equipados con tecnología pWLAN, será posible que los conductores reciban información avanzada sobre lo lejos que están los vehículos de emergencia más cercanos y en qué dirección se están desplazando – a menudo mucho antes de que los vehículos en cuestión puedan verse u oírse.

Además, los operadores de infraestructuras de transporte de Alemania, Holanda y Austria han anunciado planes para equipar a los remolques usados para bloquear carreteras durante la realización de obras con tecnología pWLAN, con el fin de reducir el riesgo de colisiones traseras en las zonas de la autopista en las que se estén ejecutando obras.

En su impulso hacia la conducción autónoma y cooperativa, Volkswagen está trabajando para integrar, en un futuro, otros componentes de la infraestructura de transporte (p.ej. los semáforos), así como otros usuarios, de cara a mejorar la seguridad vial con la ayuda de la tecnología pWLAN.

Redacción

CyMotive Technologies, la empresa de ciberseguridad de Volkswagen

La armadora de automóviles alemana, ha confirmado que se asociará con el director de una antigua agencia de inteligencia israelí para formar una nueva empresa llamada Cymotive Technologies.

En un mundo conectado, las alianzas entre diversas ramas de la industria parecen menos raras. Tanto es así que en un futuro próximo todos los coches podrán conducir de forma autónoma y estarán conectados a Internet. Es por ello por lo que expertos en seguridad insisten en advertir que tales vehículos corren el riesgo de ser hackeados, actualmente se consideran un blanco vulnerable.

Para evitar esta situación, Volkswagen ha fundado una nueva empresa, Cymotive Technologies, la cual se enfocará a la ciberseguridad. La semana pasada, la firma realizó el anuncio, se destacó que la empresaría con la presencia de tres expertos en seguridad israelí incluyendo a Yuval Diskin, exdirector de la agencia de inteligencia de Israel (Shin Bet). “Junto con Volkswagen vamos a construir un equipo de expertos en seguridad de primera”, afirmó Diskin.

Un estudio realizado el mes pasado concluía que muchos de los coches más antiguos de la compañía alemana ya eran vulnerables, puesto que es fácil acceder a su sistema de llaves del control remoto. Los investigadores llegaron a demostrar que, a través del firmware del coche, eran capaces de abrir y cerrar remotamente las puertas del vehículo. Por ello, la compañía necesitaría actualizar el sistema para evitar posibles amenazas.

Por otra parte, otro grupo de expertos en seguridad han estado advirtiendo que los vehículos con conectividad de red también tienen un “vacío” en su seguridad. El año pasado, dos investigadores del tema demostraron que podían hackear un Jeep Cherokee del 2015 destruyendo el motor o cortando los frenos.  Fiat Chrysler mandó después unidades de USB que contenían el software necesario para arreglar los autos afectados.

Claudia Ortiz-Tallo

 

Drones y autos conectados son los protagonistas del CES 2016

La superficie dedicada a los sistemas aéreos no tripulados triplica su espacio de exposición y aumenta en un 70% el número de empresas expositoras, mientras que el sector de automoción, con 115 firmas, ocupa un 25% más de espacio que en la edición del año pasado.

Los drones, tanto para uso doméstico como profesional, y las tecnologías para coches conectados, inteligentes, eléctricos y autónomos gozan de mayor espacio en esta edición del CES que se está celebrando en Las Vegas.

Las cifras facilitadas por la organización, la CTA, no dejan lugar a dudas y son fiel reflejo de la evolución del mercado. De un lado, el espacio dedicado a los drones ocupa casi 2 500 metros cuadrados, el triple que en la pasada edición y, en él, 27 empresas exponen sus novedades en dispositivos aéreos no tripulados. Entre ellas se encuentran DJI, Yuneec, Hobbico Inc. y Squadrone System, empresas proveedoras de este tipo de tecnologías, sistemas y aplicaciones, pero también compañías como Qualcomm o Intel, que también presentarán nuevos proyectos en este campo.

Por otro lado, losautomóviles, cuya área de exposición aumenta un 25% para dar cabida a 115 empresas del sector, entre ellas Audi, BMW, Fiat Chrysler, Ford, GM, Hyundai, Mercedes, Toyota y Volkswagen.

Estas firmas presentan las últimas novedades en cuanto a automóviles inteligentes, conectados, eléctricos y autónomos, tecnologías todas ellas que permiten vehículos más cómodos, seguros, con menos averías, mantenimiento y reducción de contaminantes.

Por ejemplo, BMW acude con su modelo de coche híbrido i8 Spyder y su nuevo sistema de control gestual AirTouch, por su parte Audi, con sus sistemas de infoentretenimiento Audi Connect y su nuevo Concept Car. Por su parte, Volkswagen apuesta por un nuevo coche eléctrico al gual que Opel y un nuevo cuadro de mandos digital para el Golf, mientras que Continental muestra un nuevo desarrollo de espejos de cristal inteligente.

Se prevén también anuncios procedentes de Google y Ford, por otro lado Toyota, además de otros anuncios por firmas de tecnología como BlackBerry.

CES Las Vegas acoge en su edición 2016, del 6 al 9 de enero, tiene cerca de 3 700 expositores y más de 170 000 visitantes de 150 países en 205 000 metros cuadrados de exposición.

-Reyes Alonso