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TomTom lanza dispositivo profesional de rastreo y gestión de flota

TomTom en su división de Telematics anunció la disponibilidad en México su dispositivo profesional TomTom PRO 8275, anteriormente presentado en Europa y Asia. El equipo ofrece navegación y gestión de flotas, diseñada para cubrir las necesidades de empresas dedicadas al área de servicio y mantenimiento, transporte y logística y construcción.

El equipo con apariencia de tableta, reforzada para resistir golpes y ofrecer señal en edificios cerrados y elevadores, permite realizar diferentes tareas en él, como escanear códigos de barra, realizar firma digital como prueba de entrega, controlar las horas de actividad del conductor, entre otros, y enviar automáticamente esta información a la oficina, permitiéndole a la administración tomar decisiones oportunas basadas en datos en tiempo real.

La Tomtom Pro 8275 corre bajo el sistema en la nube de la compañía WebFleet. En sistema operativo cuenta con Android, que al ser una plataforma abierta, permite la integración de aplicaciones hechas directamente por la compañía in house, o de terceros, permitiendo la personalización total del dispositivo según las necesidades de cada negocio. Las aplicaciones terceras no serán descargadas desde el Google Play sino de la tienda Tomtom, donde pueden descargar una que se acople a sus necesidades y personalizarlas. Se encuentran aplicaciones como: escaneo de códigos de barra y documentos, confirmación de entrega o comunicación de campo cercano (RFID/NDFC) para chequeos avanzados, pueden ser integradas al flujo de trabajo.

El dispositivo tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara integrada con flash, modem 3G, además de actualización de mapas de por vida y TomTom Traffic ilimitado. Entre sus funciones se encuentra la gestión de órdenes de trabajo, lectura de mensajes, registro de kilómetros y horas de trabajo, entre otros.

 

Además, el TomTom PRO 8275 cuenta con una plataforma de gestión para dispositivos móviles (MDM) fácil de usar para administrar desde un solo lugar y de forma remota las diversas aplicaciones y los escenarios de flujo de trabajo de los terminales. Por ejemplo, un administrador puede actualizar el contenido del terminal, de manera masiva o individual, sin importar el lugar del país donde se encuentre el que se encuentre en cualquier lugar del país.

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6 mejoras que puede implementar al gestionar la flota vehicular

La tecnología está presente en todos los aspectos y momentos de nuestras vidas, aunque muchas veces no seamos del todo conscientes. La tecnología en general y la telemática en particular pueden ayudar a hacer su negocio más rentable, permitiéndole tener visibilidad sobre uno de los puntos críticos: su flota de vehículos.

Seguro que ha pasado por algún momento de incertidumbre por no saber qué ocurre con sus vehículos: ¿están mis conductores llegando en tiempo y forma a las entregas? ¿Cómo y cuándo se están usando mis vehículos? ¿Seguirá la carga en buen estado?

Estas son algunas de las preguntas que seguro han aparecido alguna vez en su mente y que sin la telemática tienen difícil respuesta, teniendo que llamar al chofer, esperar a su respuesta o teniendo que detener el transporte hasta que se verifique que todo está en orden. Este proceso puede tardar varias horas y el tiempo es dinero.

TomTom Telematics soluciona esta problemática con WEBFLEET, con ella podrá analizar fácilmente cualquier anomalía que se encuentre en la operativa de sus vehículos.

A continuación, la firma nos comparte datos y métricas que ofrece la telemática para la gestión de su flota:

Visibilidad completa sobre la actividad de tus vehículos:

La tecnología implementada en tu flota te permitiría tener al detalle la ubicación de tus unidades en todo momento. Pero no solo eso, sino también el número de paradas, la velocidad a la que están circulando, tiempos de actividad, etc.

Estos parámetros te podrían ayudar a mejorar la calidad de tu servicio al cliente compartiéndole el tiempo estimado de entrega de su carga en tiempo real.

Reducción de Costos de Operación: Combustible.

Optimizando tus rutas de reparto y monitoreando el estilo de manejo de tus choferes, podrías ahorrar un porcentaje interesante de combustible e incluso de mantenimiento de cada vehículo.

Otro punto importante, podrías controlar el uso no autorizado que se hace de tus unidades y notificar automáticamente a los supervisores al detectar un cambio no previsto dentro de una ruta específica.

Podría significar una mayor seguridad para tus conductores:

Teniendo la posibilidad de detectar cualquier falla dentro del vehículo, puedes crear notificaciones automáticas al conductor y al gestor de flotas en la oficina sobre cualquier imprevisto que pudiera surgir, disminuyendo el riesgo al que está sometido tu equipo en ruta.

Podría ayudar a reducir los costos de seguros:

Las empresas gastan sumas muy importantes para asegurar su flota de vehículos ante cualquier circunstancia. Sin embargo, WEBFLEET podría ayudarte a reducir el número de accidentes lo que podría resultar en una reducción de pagos de deducible año con año.

Mejor Mantenimiento de Vehículos:

Al tener visibilidad al detalle de toda la operativa de tus vehículos vas a poder gestionar las tareas de mantenimiento que hay que hacerle a cada unidad según el número de km o el tiempo recorrido. Con los vehículos de tu operación al día, podrías evitar imprevistos como accidentes, consumo excesivo de combustible y tiempos fuera de servicio por estar en el taller.

Mayor Confianza de Parte de Tus Clientes

Si tus clientes saben que tus vehículos y sus entregas están siendo monitoreados a detalle, tendrán más confianza en tu negocio. Además, compartirles los tiempos exactos de entrega también ayudará a construir un lazo más fuerte.

Los datos sobre el desempeño de tu flota y las acciones que tomes ante los puntos de mejora determinarán el grado de éxito de la implementación tecnológica en tu empresa.

N. de P. TomTom

 

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Tesla Motors desvela su plan de crecimiento tecnológico

Elon Musk, CEO de Tesla, ha publicado la segunda fase del plan para el futuro de la empresa, en el cual se destaca la integración de energía solar en los techos de los coches y el almacenamiento de la energía en batería, aumentar las ventas de automóviles en todos los mercados y fabricar coches autónomos que serán 10 veces más seguros que aquellos conducidos ​​por seres humanos.

Para los siguientes 10 años, el plan ideado por Musk, en el que se decía que la compañía crearía vehículos caros con el fin de financiar futuros vehículos “más asequibles” y para desarrollar la tecnología de energía solar.

“Parte de la razón por la que diseñamos el primer plan maestro era para defendernos de los inevitables ataques a los que se enfrentaría Tesla acusándonos de solo preocuparnos por la fabricación de automóviles para los ricos”, escribe Musk en su blog. “El objetivo de todo esto fue, y sigue siendo, la aceleración de la llegada de la energía sostenible, por lo que podemos imaginar un futuro más saludable. Necesitamos conseguir una economía sostenible de energía en el futuro o nos quedaremos sin combustibles fósiles resultando en un declive de la civilización”.

Energía solar que se puede almacenar

En junio la firma anunció su interés en comprar las placas solares que vende el líder del mercado americano: SolarCity. Ya que Musk es co-fundador y presidente de SolarCity, y cuyos CEO y CTO, Lundon Rive y Peter Rive respectivamente, son sus primos, esta operación ha resultado realmente sencilla. Juntando la actividad que ha llevado Tesla estos años, produciendo baterías comerciales para almacenar la energía generada de paneles solares en el techo con la tecnología de SolarCity, ambas empresas lograrán crear un sistema hecho específicamente para su uso en automóviles.

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Se estima que de cara al 2020, la Gigafactoría de Tesla en Reno, Nevada, podrá producir baterías con capacidad de hasta 35 gigawatts (un gigawatt tiene mil millones de vatios), con el objetivo que el automóvil conduzca a promedio de 1 Kilovatio por hora (kWh) reduciendo el costo de las baterías en casi un 30%. Hoy en día, una batería de Iones de litio es uno de los componentes más caros en los autos Tesla.

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Más vehículos Tesla

Además de los coches de consumo, Tesla planea producir otros tres tipos de vehículos eléctricos: una camioneta de reparto, un tractor con remolque semi-pesado y un autobús de transporte urbano. Musk desveló que tanto el camión y el autobús están en etapas todavía tempranas de su desarrollo, pero ambos podrían ser expuestos al público el año que viene. “Creemos que el Tesla Semi (el camión) reducirá sustancialmente los costos de a la vez que aumenta la seguridad, haciéndolo incluso divertido de conducir”, dijo Musk. En cuanto a los autobuses, es probable que sean más pequeños que los utilizados por la mayoría de los sistemas metropolitanos de las ciudades, pero albergará a más pasajeros y el conductor se convertirá en un “administrador de flota”. “El tráfico mejoraría debido al mayor espacio para pasajeros y poniendo asientos solo a las entradas. Queremos encontrar la forma de que el vehículo acelere y frene en referencia a los vehículos de su entorno para evitar la inercia que supone un autobús pesado y así aligerar el tráfico”, informaba Musk.

Existen controversias

El mes pasado, Tesla estuvo en el ojo de un huracán mediático después de que la empresa revelara la muerte de un conductor mientras este utilizaba el piloto automático de su Model S. Ese accidente fue precedido por otros dos supuestamente también implicando la función del piloto automático. La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico (NHTSA, por sus siglas en inglés) y la Comisión de Valores y Seguridad están investigando Tesla sobre los incidentes.

A principios de esta semana, Musk tuiteó que Tesla planea hacer mejoras significativas al piloto automático, después de haber hablado seriamente con su proveedor alemán de piezas de automóviles Bosch. Bajo esta nueva estrategia, Tesla espera crear vehículos autónomos que serán 10 veces más seguros que aquellos conducidos manualmente. Los vehículos del futuro incluirían un sistema a prueba de fallos que detecta cualquier problema en el sistema de piloto automático y lo solventa de inmediato para que el coche siga en marcha. “Es importante destacar que el refinamiento y validación del software es lo que llevará mucho más tiempo que la puesta en marcha del hardware (cámaras, radar, sonar y la informática)”, informaba Musk.

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El CEO de Tesla, admitió que la aprobación reglamentaria de vehículos totalmente autónomos variaría ampliamente en todo el mundo, por lo que la homologación llevaría años y pruebas de hasta seis mil millones de millas conducidas. Actualmente, Tesla prueba sus automóviles una media de casi tres millones de millas al día. Tesla ha hecho hincapié en que su avanzado piloto automático es un programa todavía en beta, y que, utilizado correctamente, ya es más seguro que la conducción manual. “Una vez tengamos el piloto automático terminado, será aproximadamente 10 veces más seguro que la media de los vehículos de Estados Unidos”, señala el CEO.

La flota de Tesla para el público directo

Su principal objetivo es que Tesla logre las capacidades completamente autónomas, espera que una parte de toda su flota se dedique a los viajes compartidos, particularmente en las ciudades donde la demanda supera a la oferta de vehículos de propiedad privada. “Como la mayoría de los coches sólo se usan entre 5% y 10% de en una jornada, es de mayor utilidad económica que un coche sea autónomo a que si no lo fuera”, escribió Musk en el blog de la firma.

Los coches totalmente eléctricos podrían ser llamados por los conductores a través de una aplicación móvil, y una vez recogidos, estos podrán dormir, leer o hacer cualquier otra cosa en el camino a su destino”. Los propietarios de los coches también podrían obtener ingresos al permitir que sus vehículos de auto-conducción formen parte de la red Tesla dedicada al coche compartido como Uber con la ventaja de que cuando un usuario termina su actividad con el coche, el simple click en una aplicación móvil devolverá el automóvil a su puerta.

Redacción

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Atos Hoox, el smartphone que cifra las comunicaciones

Atos ha comenzado la venta de su nuevo equipo para las empresas, y garantiza comunicaciones de alta seguridad. Bautizado como Hoox, proporciona un control total sobre los flujos de información, ya sean llamadas de voz, mensajes, correos o datos.

Aunque aparentemente pueda parecer un terminal móvil más de los cientos que se comercializan diariamente, sin llegar a destacar por su diseño, el Atos Hoox cuenta con unos dotes de seguridad que muchos otros desearían para sí. Está basado en sistema operativo Android, sin embargo, se vale de su chip de cifrado para elevar el sistema de seguridad en cualquier tipo de comunicación establecida, proporcionando cifrado de llamadas de voz y mensajes de texto, así como de correos electrónicos y todo tipo de datos que se almacenen en el mismo. La clave radica en dotar a los empleados de diversos terminales para garantizar que las comunicaciones entre ellos se realizan de forma cifrada.

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Este tipo de equipo encriptado fue desarrollado por la compañía Bull cumpliendo los estándares y certificados para ser utilizado por entornos gubernamentales. Posteriormente, la demanda por parte de las organizaciones ha propiciado que su comercialización se haya extendido a empresas y organizaciones preocupadas por la seguridad de sus comunicaciones.

En su diseño exterior, el terminal cuenta con una pantalla QHD de 4.6 pulgadas que va acompañado de 8 GB de almacenamiento y 1 GB de memoria RAM. Su único botón de control ‘home’ integra un lector de huellas dactilares con el fin de facilitar al usuario el acceso rápido a los contenidos. Su chip de cifrado integrado cumple con el certificado EAL4+ (el nivel de seguridad más alto disponible para entornos civiles), así como de un sensor biométrico para una autenticación mejorada. También dispone de una caja fuerte digital y dispositivos anti-intrusión en todos sus puertos. Con estas peculiaridades, el smartphone permite cifrar las llamadas de voz y mensajes de texto, así como los correos electrónicos y todo tipo de datos que se almacenen en su interior o se intercambien. Hoox evita que los datos personales sean utilizados en servidores de terceros. Ofrece control de aplicaciones instaladas, inicio y acceso seguro, componentes certificados, comunicaciones cifradas, así como todos los datos almacenados en el teléfono.

Como parece evidente, todos los datos asociados a la identificación del usuario, como puedan ser huellas dactilares, son almacenados en la caja fuerte digital para ser usados sólo de manera local. En definitiva, todas las comunicaciones intercambiadas o almacenadas en el teléfono están cifradas, por lo que las llamadas, mensajes y correos electrónicos son seguros.

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El nuevo modelo amplía la gama de terminales seguros Hoox, la cual cuenta en la actualidad con dos modelos compatibles: el Hoox m2 smartphone y el Hoox m1, ya lanzado en 2011 y conocido previamente como Bull sphone.

La gama Hoox fue desarrollada originariamente por la compañía Bull para empresas y organizaciones gubernamentales. Tras la compra por parte de Atos, la gama se ha ampliado con nuevos modelos que hacen posible que las organizaciones pueden gestionar su flota Hoox de manera segura.

La gama Bull Hoox incluye dos teléfonos compatibles, el teléfono inteligente Hoox m2 es una herramienta para los profesionales que comparten datos sensibles, mientras que el modelo Hoox m1, está pensado para poder administrar una flota de móviles y temporalmente asignarlos para viajes o por duración de proyectos especiales. Ambos pueden intercambiar llamadas y mensajes de texto entre ellos y cuentan con la misma gestión y entorno de seguridad. Los datos transferidos utilizan la misma puerta de enlace de seguridad, lo que permite que una organización pueda ampliar su flota con nuevos modelos, garantizando que tendrán la misma compatibilidad entre ellos.

Alfonso Casas

 

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